На сегодняшний день холодные асфальтобетонные смеси или попросту «холодный асфальт» – это самый оптимальный вид дорожного ремонта по соотношению цена – качество.
Холодный Асфальт представляет собой готовую к использованию смесь для ремонта дорожных покрытий. Ремонт можно производить в любую погоду при температуре от –20°С до +40°С, в том числе при наличии осадков. Сразу после укладки «холодного асфальта» по нему может двигаться автотранспорт, при этом отремонтированный участок прослужит не меньше, чем само ремонтируемое покрытие.
Холодные асфальтобетонные смеси на основе модифицированного битума имеют более чем пятилетний опыт применения в России, как для ямочного ремонта, так и для строительства дорог, в том числе и с двухслойным покрытием. Ремонт и реконструкция автодорог уже проводились в Ростовской, Самарской, Новосибирской и других областях. Мониторинг всех отремонтированных участков показал высокое качество смесей.
Отличия
Производство Холодного асфальта проходит при более низкой температуре (+70… +80 °С), чем обычного — горячего или тёплого. В его состав входят щебень и специальное битумно-минеральное вяжущее. Уникальность этого материала в том, что его можно использовать при температуре воздуха до –20°С, т.е. практически круглый год.
Для лучшего обволакивания при производстве холодного асфальта используются специальные виды битума, характеризующиеся очень высокой текучестью и эластичностью, а также специальные адгезионные добавки. Правильный подбор каменного материала и вяжущего вещества обеспечивает их хорошее сцепление, а также предотвращает преждевременное окисление щебня при обволакивании битумом.
Преимущества
- Наносится прямо на поверхность.
- Не требуется ни нанесения грунтовочного слоя, ни последующих добавок, ускоряющих затвердение.
- Края ямы или выбоины не нуждаются в предварительной обработке.
- Хранится на открытом воздухе до года, без потери качества.
- Дорожное движение прерывается только на той части дороги, которая подвергается ремонту. Сразу после уплотнения холодного асфальта движение может быть восстановлено. Быстрый ремонт может быть легко выполнен одним рабочим с трамбовкой колесами автомобиля, что обуславливает минимальные затраты. Экологически безопасен.
- Безотходный, остатки могут быть использованы для следующих работ.
- В твердом состоянии сохраняет определенную гибкость (не растрескивается). Тщательный контроль размера заполнителя дает возможность получения поверхности с коэффициентом трения, соответствующим требованиям ГОСТа.
Область применения холодного асфальтобетона
- Быстрое и экономичное создание искусственных подъемов и спусков.
- Быстрая заделка дорожных люков, отводов воды на мостах и набережных и выравнивание поверхности.
- Быстрый локальный ремонт асфальтных покрытий. Заделка деформационных швов.
- Создание небольших уклонов.
- Отделка поверхностей открытых траншей различного технического назначения.
- Ремонт фундаментов зданий и сооружений в виде отмостков.
- Ремонт подъездных участков промышленных зон и торговых баз.
- Ремонт труднодоступных участков дорог. Ремонт дорог и перекрестков с интенсивным движением.
- Ремонт дорог прилегающих к трамвайным и ж/д путям. Ремонт городских улиц и площадей.
Инструкция по укладке битумно-минерального асфальтобетона
- Произвести очистку выбоины от воды и грязи.
- Нанести смесь прямо на поверхность. Толщина слоя должна быть на 25% больше глубины выбоины.
- Утрамбовать смесь виброплитой или колесами автомобиля (после трамбовки слой должен выступать над поверхностью окружающего покрытия на высоту 15–20% от изначальной глубины выбоины).
- Присыпать отремонтированный участок отсевом или песком.
- Открыть движение по участку.